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汽車輪胎品牌排行榜(各大汽車品牌原配輪胎排行榜-2017)

汽車輪胎品牌排行榜,全球十大輪胎排名,你知道多少? 米其林集團是全球輪胎科技的領導者,逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中,米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條…

汽車輪胎品牌排行榜,全球十大輪胎排名,你知道多少?

米其林集團是全球輪胎科技的領導者,逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中,米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來,在輪胎科技與制造方面發明不斷。
2018年7月19日,2018年《財富》世界500強排行榜發布,米其林位列478位。
普利斯通是世界最大的輪胎及橡膠產品公司,1931年3月,普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生,現在普利斯通輪胎已應用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。在全球24個國家擁有生產基地,銷量占世界總銷量的1/4。
美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年,至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產公司,總部位于美國俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。
鄧祿普,日本輪胎品牌,隸屬于住友財團旗下,原為英國鄧祿普公司創立于日本,后于二戰期間因日本對英國宣戰,鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞并。
1888年居住于愛爾蘭貝爾法斯特的獸醫約翰·博伊德·鄧祿普為了能讓兒子快速舒適的騎三輪自行車,發明了世界上最早的充氣輪胎。此后鄧祿普輪胎驅動著世界及時代前進,其歷史地位被“世界最早”和“日本最早”的美譽渲染的淋漓盡致。
1888年鄧祿普發明了世界上第一條充氣輪胎。
1905年開發出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車輪胎。
1909年英國鄧祿普投資創立了日本近代第一家橡膠工廠,開始在日本生產自行車及人力車輪胎。
1913年第一條日本產汽車輪胎誕生,鄧祿普開始在日本生產汽車輪胎。
1924年使用鄧祿普輪胎的本特利車隊首次在勒芒奪冠。
1927年在美國Daytona Beach,使用鄧祿普輪胎的SUNBEAM特別跑車創造了時速203英里(326.6公里)的新記錄。
1931年使用鄧祿普輪胎的車隊實現勒芒8連勝。
1939年勒芒賽由于二戰被迫中斷,當年取得優勝的是使用鄧祿普輪胎的布加迪57C。
1947年為多項極限速度挑戰提供輪胎,其中在美國猶他州創造了時速394英里(634公里)的新紀錄。
1949年二戰結束,勒芒賽事恢復。
1956年鄧祿普參戰F1。
1960年鄧祿普分析了世界首次水膜打滑實驗。
1991年使用鄧祿普輪胎的馬自達787B參加勒芒賽,勇奪日本車廠在該項賽事中的首次冠軍。
1998年鄧祿普發表了以數碼旋轉模擬為基礎的數碼輪胎技術。
1999年與美國固特異公司結為全球戰略合作伙伴。
2002年發表了數碼旋轉模擬的第二代數碼輪胎技術。
2002年鄧祿普開始在中國江蘇常熟建廠。
2004年常熟工廠實現量產,第一條中國產鄧祿普輪胎下線。
2006年發表了輪胎內部空氣震動模擬實驗,從而使輪胎行駛噪音大幅降低的第三代數碼輪胎技術。
2008年開始發售原材料中非石油資源比率高達97%的新一代環保輪胎ENASAVE97.
使用鄧祿普輪胎的NISSAN GT-R在紐博格林賽道創造了量產車的單圈最快新紀錄7分27秒。
2009年使用鄧祿普輪胎的Radical賽車在紐博格林創造了非光頭胎在該賽道的最快單圈紀錄6分48秒。
2010年8月13日鄧祿普簽約湖南長沙投資3億美元增建中國第二工廠。
2010年8月21日上海天馬山賽車場鄧祿普橋竣工。
倍耐力(Pirelli),倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立于意大利,倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。
在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適,耐用,安全的優異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車制造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
2015年中國化工集團以71億歐元的價格將倍耐力納入旗下。
德國大陸集團(Continental AG)始建于1871年,總部位于德國漢諾威市,是世界大型輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。
1882年德國大陸公司將象征速度和激情的烈馬標志作為公司的商標,馬牌輪胎由此得名。
1892年德國大陸公司是第一家生產充氣馬車和自行車胎的德國公司。
1898年大陸公司生產出全德國第一條充氣汽車輪胎,當時是德國卡爾.奔馳先生發明全世界第一輛汽車后的第12年。
1901年馬牌輪胎首次與德國戴姆勒.奔馳汽車公司合作參加汽車競賽。
1904年德國大陸公司生產出全世界第一條帶花紋的汽車輪胎。
1908年大陸公司生產出全世界第一個可拆裝的車輪,使車輪和車軸分開,由此大大節省了換輪胎的時間。
1909年,德國馬牌跟德國拜耳化學公司合作,生產出世界第一條合成橡膠輪胎實驗胎,改善了輪胎的性能和壽命。
1955年德國大陸公司是第一家生產無內胎輪胎的公司,也是全世界第一家將空氣彈簧引入卡客車的公司。
1960年開始大規模生產子午線輪胎。
1967年大陸建造了當時世界最大規模的試車場,并于1995就和2001年兩度擴建,測試輪胎的排水/剎車/高速和噪音。
1979年和1987年,德國馬牌先后收購美國好運來UNIROYAL和將軍GENERAL輪胎(后與米其林共有),從而進入美國市場前5位。
1991年以首先制造節油高里程環保輪胎而供應幾乎所有歐洲車。
2002年創造了在試車場上實現100公里到0公里剎車距離30米的世界記錄。
2002年馬牌的德國研發中心發明了世界第一條缺氣保用輪胎SSR。
2003年生產了世界上第一條在公路上能跑409公里速度的量產胎Vmax,在TUV公司見證下創造了吉尼斯世界記錄。
2003年寶馬選用馬牌的缺氣保用輪胎SSR為原配輪胎,這是全世界第一個用于原配的SSR輪胎。
德國馬牌輪胎為歐洲最大的原配輪胎供應商,每4輛新出廠的汽車中就有一輛裝配有德國馬牌輪胎。寶馬新3系和新X5采用德國馬牌進口防爆輪胎。
韓泰輪胎成立于1941年,是韓國的第一家輪胎企業。韓泰為乘用車、輕卡(SUV,RV等)、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。韓泰在全球有五家研發中心,確保韓泰輪胎能夠滿足每個區域消費者的需求和提升消費者滿意度。韓泰輪胎的產品遍及全球180個國家。它在全球的員工總數超過20,000名。韓泰輪胎于1996年進入中國。
1941年:公司成立
1979年:韓國大田工廠成立
1981年:設立韓泰輪胎美國分公司
1982年:韓國大田研究中心建立
1992年:在美國俄亥俄州設立第一個海外研發中心
1994年:在中國北京設立辦事處
1997年:韓國錦山工廠完工;建立歐洲研發中心
1998年:設立中國研發中心
1999年:江蘇淮安、浙江嘉興工廠竣工
2001年:位于荷蘭的分銷中心開始運營
2003年:與米其林建立戰略聯盟
2005年:韓國錦山試車場完工;成為福特汽車戰略合作伙伴
2006年:與奧迪達成技術協議;成為獲得一汽大眾“十佳供應商”獎項的唯一一家輪胎企業
2007年:在匈牙利開始建設第五家工廠;中國首家品牌高端品牌專賣店“T-Station”開始運營;中國第一億條輪胎下線
2008年:全球發布”Kontrol”技術; 迎福然級傲特瑪4S產品獲得iF產品設計大獎;開始為奧迪配套
2010年:在中國的輪胎市場份額超過20%;全球教育中心開始運營
2011年:成為德國房車大師賽(DTM)獨家輪胎贊助商;中國重慶工廠奠基;印尼工廠奠基;配套寶馬1系;配套寶馬MINI
2012年:品牌專賣店同一新標示“Hankook Masters”;配套寶馬3系;缺氣保用輪胎在中國上市
2013年:配套奔馳S級、E級;配套寶馬5系,X5
2014年:配套梅賽德斯奔馳C級轎車 、寶馬4系 、新一代MINI
瑪吉斯(MAXXIS),是正新橡膠(中國)有限公司下的高端輪胎品牌,躋身全球輪胎品牌十強,產品行銷全球170多個國家和地區。
強者實力,源自科技。瑪吉斯斥資十億打造研發中心和大面積、高水準專業輪胎測試場,引入全球先進的研發技術和測試設備,從源頭保證產品質量與競爭力。
目前瑪吉斯與上汽通用、上汽大眾、上海汽車、長安福特、福建戴姆勒、東風日產、東南汽車等知名汽車廠商合作提供配套輪胎。瑪吉斯輪胎,眾多廠商的選項,也是您的選擇。
佳通輪胎,始創于新加坡,1993年進入中國,在美國、加拿大、德國、英國、法國、印尼、巴西均設有銷售子公司或辦事處。作為全球領先的輪胎制造商之一,佳通提供種類齊全的高品質輪胎,滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機械、農業機械等各種車型需求,暢銷全球100多個國家,屢獲國內外汽車廠商認可。
朝陽輪胎,是中策橡膠集團有限公司旗下品牌之一。 朝陽輪胎產品目前已經覆蓋了乘用轎車胎,商用轎車胎、工程車胎、工業農業車胎及兩輪車胎等領域,而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。 朝陽牌全鋼子午胎榮獲”中國名牌”稱號 、榮列全球輪胎行業前十強、通過美國環保署Smartway 認證,達到了國際先進水平。品牌成立于1958年,成立至今始終專注于輪胎及橡膠產品的生產及制造。目前已成為位列世界輪胎制造商第十、國內輪胎行業第一的輪胎生產企業目前中策旗下擁有朝陽、威獅、好運、全諾、雅度等知名輪胎品牌, 為不同層次與需求的消費者帶來優秀的產品。有太陽升起的地方就有朝陽輪胎。

各大汽車品牌原配輪胎排行榜-2017

做輪胎都知道輪胎分為替換和原配,原配輪胎(OE)無疑指的就是整車一出廠是所裝配的輪胎。一些高端車品牌的原配輪胎都還帶有特定標識,比如:MO(奔馳原配)、五星(寶馬原配)、AO:(奧迪原配)N0 N1 N2(保時捷原配)、K1(瑪莎拉蒂原配)、AMS(阿斯頓馬丁原配)等。
這些原配標識體現著車的身價,同時也讓輪胎身價提高不少,同樣的輪胎原配輪胎價格普遍高于非原配輪胎。
各大輪胎企業在替換市場競爭激烈,在原配市場同樣爭得你死我活。為了能夠拿到主機廠的原配認證,輪胎制造商的輪胎必須經過層層堪稱嚴酷的考驗,很多實力不濟的輪胎企業不得不放棄原配市場。
另外,雖然原配輪胎訂單很豐厚,但是對于輪胎企業來講,原配輪胎的利潤少得可憐,甚至是賠錢的。但是為什么又要做呢?那是因為品牌效應以及營銷在里面,如果能夠為奔馳寶馬提供原配輪胎,品牌知名度一定會迅速提升,甚至直接擺脫自己輪胎二流、三流品牌的地位,躋身一線。
很多車主更加青睞于原配輪胎品牌,當他們需要更換輪胎的時候,大都會選擇與原配相同的品牌,有些甚至只選原配輪胎。
美國是全球最大的汽車消費國之一,福特、通用、克萊斯勒菲亞特等汽車集團。在美國路上跑的汽車,原配輪胎大都是大家耳熟能詳的品牌。今天我們就一起來看看,美國加拿大地區各大汽車品牌的原配輪胎,都選擇了哪些品牌。
1、通用汽車
2、克萊斯勒/菲亞特(FCA)
3、福特
4、寶馬
5、奔馳
6、大眾
7、豐田
8、本田
9、日產
10、斯巴魯
11、現代/起亞
12、特斯拉
2017年美國加拿大乘用車原配輪胎品牌占有率排行
不難看出,在北美原配輪胎市場依然是固特異唱主角,四大品牌占比超過70%。目前包括鄧祿普、飛勁、優科豪馬等輪胎企業也正努力打入北美原配市場。
隨著各企業輪胎研發制造的技術日益提高,未來在原配輪胎市場的競爭格局將發生巨大改變,競爭也將更加殘酷。
(中國輪胎商業網原創 責任編輯:jeff)

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